1自動車産業におけるアルミニウム合金の適用
現在、世界のアルミニウム消費の12％から15％以上が自動車産業で利用されており、一部の先進国は25％を超えています。 2002年、ヨーロッパの自動車産業全体が1年で150万トン以上のアルミニウム合金を消費しました。約250,000メートルのトンが、ボディマニュファクチャリングに、自動車トランスミッションシステムの製造には800,000トン、製造車のドライブおよびサスペンションシステムには428,000メートルトンが使用されました。自動車製造業界がアルミニウム材料の最大の消費者になったことは明らかです。
スタンピングのアルミニウムスタンピングシートの2つの技術的要件
2.1アルミニウムシートの形成およびダイ要件
アルミニウム合金の形成プロセスは、プロセスを追加することで廃棄物とアルミニウムのスクラップ生成を減らす可能性がある、通常のコールドロールシートの形成プロセスと類似しています。ただし、コールドロールシートと比較して、DIE要件には違いがあります。
2.2アルミニウムシートの長期保管
老化後、アルミニウムシートの降伏強度が増加し、エッジを形成する加工性が低下します。死ぬときは、上部仕様の要件を満たす材料の使用を検討し、生産前に実現可能性確認を実施してください。
生産に使用されるストレッチオイル/ラスト予防オイルは、揮発しやすいものです。シートパッケージを開いた後、すぐに使用するか、スタンピングする前に洗浄して油を塗ってください。
表面は酸化されやすく、開いた状態に保管しないでください。特別管理（パッケージング）が必要です。
溶接中のアルミニウムスタンピングシートの3つの技術的要件
アルミニウム合金体の組み立て中の主な溶接プロセスには、抵抗溶接、CMTコールド遷移溶接、タングステン不活性ガス（TIG）溶接、リベット、パンチング、研削/研磨が含まれます。
3.1アルミニウムシートのリベットなしの溶接
リベットのないアルミニウムシート成分は、圧力装置と特別な金型を使用して2層以上の金属シートを冷やすことで形成されます。このプロセスは、特定の引張強度とせん断強度で埋め込まれた接続ポイントを作成します。接続シートの厚さは同じまたは異なる場合があり、材料が同じまたは異なる接着層またはその他の中間層を持つことができます。この方法は、補助コネクタを必要とせずに良好な接続を生成します。
3.2抵抗溶接
現在、アルミニウム合金抵抗溶接では、通常、中周波または高周波抵抗溶接プロセスを使用しています。この溶接プロセスは、非常に短い時間で溶接電極の直径範囲内で溶接プールを形成するために、溶接電極の範囲内でベースメタルを溶かします。
溶接スポットはすぐに冷却され、接続を形成し、アルミニウムマグネシウムダストを生成する可能性が最小限に抑えられます。生成された溶接煙のほとんどは、金属表面と表面の不純物からの酸化物粒子で構成されています。これらの粒子を大気中にすばやく除去するために、溶接プロセス中に局所排気換気が提供され、アルミニウムマグネシウム粉塵の堆積が最小限に抑えられます。
3.3 cmtコールドトランジション溶接およびTIG溶接
これらの2つの溶接プロセスは、不活性ガスの保護により、高温でより小さなアルミニウムマグネシウム金属粒子を生成します。これらの粒子は、アークの作用の下で作業環境に飛び散り、アルミニウムマグネシウム粉塵爆発のリスクをもたらします。したがって、粉塵爆発の予防と治療のための注意と措置が必要です。
エッジローリングのアルミニウムスタンピングシートの4つの技術的要件
アルミニウム合金エッジローリングと通常のコールドロールシートエッジローリングの違いは重要です。アルミニウムは鋼よりも延性が少ないため、回転中に過度の圧力を回避する必要があり、ローリング速度は比較的遅く、通常は200〜250 mm/sです。各ローリング角度は30°を超えてはなりません。V字型のローリングは避ける必要があります。
アルミニウム合金ローリングの温度要件：20°Cの室温で実行する必要があります。コールドストレージから直接撮影された部品は、すぐにエッジローリングにさらされるべきではありません。
アルミニウムスタンピングシートのエッジローリングの5つのフォームと特性
5.1アルミニウムスタンピングシート用のエッジローリングの形式
従来のローリングは、初期のプリロール、二次的なプリロール、および最終ローリングの3つのステップで構成されています。これは通常、特定の強度要件がなく、外側のプレートフランジ角が正常な場合に使用されます。
ヨーロッパスタイルのローリングは、最初のプリロール、二次プリロール、最終ローリング、ヨーロッパスタイルのローリングの4つのステップで構成されています。これは通常、フロントカバーやリアカバーなど、長所のローリングに使用されます。ヨーロッパスタイルのローリングは、表面欠陥を削減または排除するためにも使用できます。
5.2アルミニウムスタンピングシートのエッジローリングの特性
アルミニウムコンポーネントローリング装置の場合、底部の金型と挿入ブロックを磨き、800-1200＃サンドペーパーで定期的に維持する必要があります。
アルミニウムスタンピングシートのエッジローリングによって引き起こされる欠陥のさまざまな原因
アルミニウム部分のエッジローリングによって引き起こされる欠陥のさまざまな原因がテーブルに示されています。
7つの技術的要件アルミニウムスタンピングシートをコーティングします
7.1アルミニウムスタンピングシートに対する給水不動態化の原理と効果
水洗浄のパッシネーションとは、アルミニウム部分の表面に自然に形成された酸化物膜と油の汚れを除去し、アルミニウム合金と酸性溶液の間の化学反応を介して、ワークピース表面に密な酸化物膜を作成することを指します。酸化物膜、油汚れ、溶接、溶接、およびスタンピング後のアルミニウム部品の表面上の接着結合がすべて衝撃を与えます。接着剤と溶接の接着を改善するために、化学プロセスを使用して、表面上の長期にわたる接着接続と抵抗の安定性を維持し、より良い溶接を実現します。したがって、レーザー溶接、コールドメタル遷移溶接（CMT）、およびその他の溶接プロセスを必要とする部品は、水洗浄を受ける必要があります。
7.2アルミニウムスタンピングシートのウォーターウォッシュのパッシネーションのプロセスの流れ
洗浄剤のパッシベーション装置は、脱脂エリア、工業用水洗浄エリア、不動態化エリア、きれいな水洗浄エリア、乾燥エリア、排気システムで構成されています。処理するアルミニウム部品は、洗浄バスケットに入れられ、固定され、タンクに下げられます。異なる溶媒を含むタンクでは、部品はタンク内のすべての作業溶液で繰り返しすすいです。すべてのタンクには、すべての部品の均一なすすぎを確保するために、循環ポンプとノズルが装備されています。水洗浄のパッシベーションプロセスの流れは次のとおりです。脱脂1→脱脂2→水洗浄2→水洗浄3→パッシベーション→水洗浄4→水洗浄5→水洗浄6→乾燥。アルミニウム鋳物は、水洗浄2をスキップできます。
7.3水洗浄のための乾燥プロセスアルミニウムスタンピングシートの消毒
部品温度が室温から140°Cに上昇するまで約7分かかり、接着剤の最小硬化時間は20分です。
アルミニウム部品は、約10分で室温から保持温度に上昇し、アルミニウムの保持時間は約20分です。保持後、自己保持温度から約7分間100°Cに冷却されます。保持後、室温まで冷却されます。したがって、アルミニウム部品の乾燥プロセス全体は37分です。
8結論
最新の自動車は、軽量、高速、安全、快適、低コスト、低排出、エネルギー効率の高い方向に向けて進んでいます。自動車産業の発展は、エネルギー効率、環境保護、安全性と密接に関連しています。環境保護に対する認識が高まっているため、アルミニウムシート材料は、他の軽量材料と比較して、コスト、製造技術、機械的性能、持続可能な開発に比類のない利点があります。したがって、アルミニウム合金は、自動車産業で好ましい軽量材料になります。
Mat Aluminumの5月jiangが編集
投稿時間：2024年4月18日
