業界のニュース
-
テスラは、ワンピースキャスティングテクノロジーを完成させた可能性があります
ロイターはテスラの奥深くに優れた情報源を持っているようです。 2023年9月14日付のレポートでは、5人以上が、車のアンダーボディを1つのピースでキャストするという目標に近づいていると言っていると述べています。ダイキャスティングは基本的にかなり単純なプロセスです。型を作成します...
詳細をご覧ください -
多孔質カビの生産効率を改善する方法アルミニウムプロファイル押出
1はじめにアルミニウム産業の急速な発展と、アルミニウム押出機のトン数の継続的な増加により、多孔質カビのアルミニウム押出の技術が現れました。多孔質カビのアルミニウム押出は、押出の生産効率を大幅に改善し、また...
詳細をご覧ください -
橋の建設用のアルミニウム合金材料は徐々に主流になりつつあり、アルミニウム合金ブリッジの未来は有望に見えます
橋は人類の歴史において重要な発明です。古代から人々が伐採された木や積み重ねられた石を使用して水路や渓谷を渡って、アーチの橋やケーブル滞在の橋の使用まで、進化は驚くべきものでした。香港Zhuhai-Macaoの最近のオープニング...
詳細をご覧ください -
海洋工学におけるハイエンドアルミニウム合金の適用
オフショアヘリコプタープラットフォームの適用におけるアルミニウム合金鋼は、その高強度のため、オフショアオイル掘削プラットフォームの主要な構造材料として一般的に使用されています。ただし、海洋環境にさらされた場合、腐食や比較的短い寿命などの問題に直面しています...
詳細をご覧ください -
自動車衝撃ビーム用のアルミニウムクラッシュボックス押出プロファイルの開発
はじめに自動車産業の発展に伴い、アルミニウム合金の衝撃梁の市場も急速に成長していますが、全体的なサイズはまだ比較的少ないです。中国アルミニウム合金のための自動車の軽量技術イノベーションアライアンスによる予測によると...
詳細をご覧ください -
自動車アルミニウムスタンピングシート材料はどのような課題に直面していますか?
1自動車産業におけるアルミニウム合金の適用現在、世界のアルミニウム消費の12%から15%以上が自動車産業で利用されており、一部の先進国は25%を超えています。 2002年、ヨーロッパの自動車産業全体が150万人以上を消費しました...
詳細をご覧ください -
ハイエンドアルミニウムおよびアルミニウム合金の特性の特性、分類、開発の見通し特別精度押出材料
1.アルミニウムおよびアルミニウム合金の特性特別精度押出材料このタイプの製品には、特別な形状、薄い壁の厚さ、軽量、非常に厳格な耐性要件があります。このような製品は、通常、アルミニウム合金精度(または超高度)プロファイルと呼ばれます(...
詳細をご覧ください -
新しいエネルギー車に適した6082のアルミニウム合金材料を生産する方法は?
自動車の軽量化は、グローバルな自動車産業の共有目標です。自動車コンポーネントでのアルミニウム合金材料の使用を増やすことは、最新の新しいタイプの車両の開発の方向です。 6082アルミニウム合金は、modを備えた熱処理可能な強化アルミニウム合金です...
詳細をご覧ください -
ハイエンド6082アルミニウム合金押出バーの微細構造と機械的特性に対する熱処理プロセスの影響
1.中程度の強度を持つ導入アルミニウム合金は、好ましい処理特性、クエンチの感度、衝撃靭性、腐食抵抗を示します。それらは、パイプ、ロッド、プロファイル、Wiを製造するために、電子機器や海洋などのさまざまな業界で広く採用されています...
詳細をご覧ください -
アルミニウムインゴット鋳造プロセスの概要
I.はじめにアルミニウム電解細胞で生成される一次アルミニウムの品質は大きく異なり、さまざまな金属不純物、ガス、および非金属の固体包有物が含まれています。アルミニウムのインゴット鋳造のタスクは、低グレードのアルミニウム液の利用を改善して除去することです...
詳細をご覧ください -
熱処理プロセス、操作、および変形の関係は何ですか?
アルミニウムおよびアルミニウム合金の熱処理中、次のようなさまざまな問題が一般的に遭遇します。 -Improper部品の配置:これは、多くの場合、必要な速度で消光媒体による熱除去が不十分なため、部分変形につながる可能性があります。機械的プロパティ...
詳細をご覧ください -
1-9シリーズのアルミニウム合金の導入
1060、1070、1100などのシリーズ1合金。特性:99.00%を超えるアルミニウム、良好な電気伝導性、優れた腐食抵抗、良好な溶接性、低強度、および熱処理では強化できません。他の合金要素が存在しないため、生産PR ...
詳細をご覧ください